окупанти будують залізницю до Мелітополя. колаж РІА Південь
Російська окупаційна влада оголосила про завершення будівництва та запуск робочого руху на першій ділянці нової залізничної лінії у напрямку Мелітополя. Йдеться про відрізок Карбідний — Кічиксу протяжністю 59 кілометрів, який проходить територією окупованої Донецької області та є частиною залізничного коридору на Мелітополь і далі до Криму.
Про це в інтерв’ю Донецькому агентству новин заявив міністр транспорту РФ Андрій Нікітін. За його словами, запуск цієї ділянки став «одним із ключових стратегічних досягнень» і дозволив відкрити сухопутний залізничний коридор на Кримський півострів. Окупанти стверджують, що новою лінією вже перевезли понад 2 мільйони тонн вантажів.
Читайте також: На скільки в Мелітополі та на ТОТ Запорізької області зросли комунальні тарифи – повний перелік
Ділянка Карбідний — Кічиксу є першим етапом будівництва залізничної лінії у напрямку Карбідний — Мелітополь. Про завершення її будівництва раніше відзвітував Ростехнагляд. У перспективі проєкт передбачає прокладання нової залізниці, яка має з’єднати логістичні вузли Донбасу, окупованої Запорізької області та Криму.
Чому саме Мелітополь
Як раніше повідомляв РИА Південь із посиланням на розслідування та дані українських експертів, підконтрольна Росії адміністрація цілеспрямовано перетворює тимчасово окупований Мелітополь на ключовий логістичний центр армії РФ. За оцінками, Росія вкладає до 160 мільярдів рублів у створення альтернативного Керченському мосту залізничного коридору через захоплені території України.
Мелітополь є природною логістичною точкою: місто з’єднує Донецьку область, узбережжя Азовського моря та окупований Крим. Окупанти розглядають його не просто як транзитну станцію, а як велику розв’язку з можливістю зберігання боєприпасів і розподілу вантажів у напрямках Бердянська, Генічеська, Токмака та південного фронту.
Мелітополь виконує критично важливу функцію в ланцюгу постачання вздовж Азовського узбережжя, а головна мета будівництва залізниці — вирішити проблему оперативного підвезення боєприпасів і техніки для потреб східного та південного напрямків.
Створення залізничного маршруту через Мелітополь є частиною стратегії Кремля з формування резервних шляхів постачання армії РФ. Після неодноразових ударів по Кримському мосту Росія прагне зменшити залежність від одного транспортного об’єкта.
Залізниця як елемент мілітаризації регіону
Таким чином, завершення будівництва першої ділянки залізниці до Мелітополя вписується у загальну стратегію мілітаризації захоплених територій. Місто, яке до окупації було важливим транспортним вузлом півдня України, перетворюють на опорний логістичний центр армії РФ.
За гучними заявами про «досягнення» приховується реальна мета — закріпити військовий контроль над регіоном, забезпечити стале постачання військ і інтегрувати окуповані українські міста у військову інфраструктуру Росії. Мелітополь у цій схемі відіграє одну з ключових ролей.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело
