У Мелітополі та районі все втикане штучними нерівностями. фото телеграм-каналу окупантів
У тимчасово окупованому Мелітополі виникла проблема з масовим встановленням так званих «лежачих поліцейських». Штучні дорожні нерівності з’являються на вулицях міста з інтервалом у 20–30 метрів, часто без дотримання технічних норм та чинних стандартів, зокрема й російських.
Окупаційна адміністрація пояснює такі дії необхідністю підвищення безпеки дорожнього руху. Водночас місцеві жителі висловлюють сумніви щодо доцільності масового монтажу та пов’язують його з можливими зловживаннями бюджетними коштами.
За наявною інформацією, ситуацією вже зацікавилися представники російської Державтоінспекції, які почали фіксувати порушення та притягувати виконавців робіт до відповідальності.
Штраф для «Мінтрансу»: сигнал згори
Згідно з повідомленням на сайті окупаційного суду, так званий «Запорізький обласний суд» залишив у силі рішення про штраф у розмірі 200 тисяч рублів для псевдоміністерства транспорту Запорізької області.
Читайте також: У Мелітополі окупаційні чиновники не поділили "відкат": одного затримали, іншу – звільнили
Підставою стала перевірка дорожньої інфраструктури біля Данило-Іванівської школи №18 у Мелітопольському районі.
Інспектори ДІБДР виявили цілий комплекс порушень: зруйноване дорожнє покриття, відсутність розмітки та необхідних знаків, невідповідність штучної нерівності стандартам, а також відсутність тротуарів, світлофора і безпечних підходів до пішохідного переходу. Натомість посеред цього хаосу «красувався» черговий «лежачий поліцейський», який не відповідав жодним стандартам.
скріншот телеграм-каналу окупантів
Суд погодився з висновками поліції, що такі «заходи безпеки» не лише не захищають дітей, а й створюють реальну загрозу для водіїв і пішоходів. Спроба «Мінтрансу» оскаржити рішення провалилася — штраф визнано законним і обґрунтованим.
Місто «лежачих поліцейських»
Для Мелітополя ця історія стала показовою. Після окупації місто почали активно «переробляти»: спочатку — потворні паркани, які перегородили вулиці, згодом — масове встановлення штучних нерівностей. Причому «лежачі поліцейські» з’явилися навіть на центральних магістралях, де їх монтаж заборонений російськими ГОСТами.
Читайте також: У Держдумі повідомили, коли у Мелітополі та на інших окупованих територіях повністю відключать YouTube
Проспект Богдана Хмельницького та інші ключові вулиці перетворилися на смугу перешкод: постійні затори, пошкодження автомобілів, роздратування водіїв. У міських чатах мешканці пишуть, що такі рішення не мають нічого спільного з реальною безпекою.
«На магістралях їх не встановлюють — це різко знижує пропускну здатність. Хочете порядку — ставте камери. А так буде вічна тягнучка», — зазначають мелітопольці.
скріншот місцевого паблику
Не безпека, а показуха
Водночас аварії в місті трапляються щодня, часто з тяжкими наслідками. Окупаційні «правоохоронці» публікують суху статистику, уникаючи подробиць. За словами місцевих жителів, причини багатьох ДТП замовчуються, адже серед учасників нерідко фігурують російські військові.
На цьому тлі встановлення «лежачих поліцейських» виглядає не як турбота про життя людей, а як імітація бурхливої діяльності та зручний спосіб списання бюджетних коштів.
Корупційне тло
Штраф для «Мінтрансу» вписується у ширший контекст. В окупованій частині Запорізької області триває серія корупційних скандалів: десятки кримінальних справ, мільйони рублів збитків, затримання чиновників, зокрема пов’язаних із дорожньою та транспортною сферами.
Силові структури дедалі частіше діють усупереч інтересам цивільної окупаційної адміністрації, підриваючи позиції команди так званого «губернатора» Євгена Балицького. Арешти, скасування його указів судами та розслідування щодо близького оточення свідчать про те, що контроль над владною вертикаллю поступово вислизає з його рук.
Історія з «лежачими поліцейськими» в Мелітополі — це не просто дорожній скандал. Це наочний приклад того, як під гаслами «безпеки» приховуються хаос, непрофесійність і, як підозруюють місцеві жителі, корупція. А штраф для «Мінтрансу» став першим сигналом, що навіть усередині окупаційної системи цей безлад починають визнавати проблемою.
Тепер питання лише в тому, чи стане це винятком — чи початком кінця показових «реформ», за які мелітопольці розплачуються власними нервами, часом і безпекою.
