Фото: Три танкери РФ під ударом дронів біля Туреччини (Getty Images)
Економічний контур морської логістики країни-агресорки опинився під прямим вогневим ударом у районах, які раніше вважалися відносно безпечними. Використання прихованих судноплавних маршрутів та цивільних суден під прапорами третіх держав більше не гарантує Кремлю безперешкодного експорту сировини. Нова тактика застосування далекобійних автономних засобів ураження демонструє здатність зацікавлених сторін паралізувати нелегальний нафтовий транзит РФ, який є головним джерелом фінансування воєнної машини Москви.
Як повідомляє РБК-Україна з посиланням на оперативні матеріали турецького інформаційного видання Türkiye Today та офіційні аналітичні дані розвідувального порталу ГУР МО України, у четвер, 28 травня 2026 року, в акваторії Чорного моря відбулася масштабна повітряно-морська атака. Об'єктами координованого нальоту ударних безпілотників стали три великотоннажні танкери. За даними української воєнної розвідки, всі атаковані судна безпосередньо залучені до функціонування так званого «тіньового флоту» Російської Федерації.
Точкові влучання та зрив нелегальної перевалки вантажу
За інформацією авторитетного міжнародного судноплавного агентства Tribeca, інциденти зафіксовані неподалік північних територіальних вод Туреччини. Атака відбулася на значній відстані від берегової лінії, що свідчить про високу автономність використаних дронів.
Хроніка та географія уражень зафіксувала такі факти:
- Удар по James II: Танкер під прапором Палау, який рухався порожнім (у баласті), отримав точкове влучання безпілотного апарата безпосередньо в район машинного відділення. Інцидент стався за 80 км на північ від району Туркелі та за 77 км від Чорноморських проток. На борту перебував екіпаж у складі 20 осіб;
- Атака на Altura та Velora: Ще два російські судна забезпечення, що йшли під прапором Сьєрра-Леоне, були одночасно атаковані у сусідньому морському квадраті. У момент підльоту дронів обидва танкери перебували у зчіпці, здійснюючи ризиковану операцію «судно-на-судно» (перевалку нафтопродуктів у відкритому морі без заходу в порти);
- Рятувальна операція: У зону надзвичайної події турецьке командування негайно направило швидкісні катери берегової та прибережної безпеки. За офіційними даними відомства Tribeca, особовий склад усіх трьох екіпажів не постраждав, моряки перебувають у задовільному стані.
Наразі жодна з воюючих сторін — ні Київ, ні Москва — офіційно не взяли на себе відповідальність за проведення цієї глибокої морської операції.
Роль «тіньового флоту» в обході глобальних санкцій
Аналітики Головного управління розвідки підтвердили, що судна Altura, Velora та James II є невід'ємною частиною прихованої транспортної мережі Кремля. Москва використовує ці старі судна, оформлені на фіктивні офшорні компанії, для системного ігнорування цінової стелі на нафту та незаконної торгівлі енергоресурсами в обхід європейських та американських санкцій.
Значення «тіньового контуру» для економіки РФ:
- Масштаби експорту: Тіньова логістична мережа забезпечує транспортування до 30% усієї сирої російської нафти, що йде на експорт;
- Фінансова вартість: Кожен окремий рейс великого танкера дозволяє окупантам реалізувати енергоносіїв на суму до 70 мільйонів доларів;
- Екологічні ризики: Використання зношених суден без належного страхування та проведення перевалки у відкритому морі створює колосальну загрозу масштабних екологічних катастроф у Чорноморському регіоні.
Варто нагадати, що через регулярне знищення російських кораблів, військово-політичне керівництво РФ раніше висунуло ультиматум щодо готовності конвоювати судна свого «тіньового флоту» бойовими кораблями Чорноморського флоту та розміщувати на палубах мобільні вогневі групи ППО, мотивуючи це високою «загрозою диверсій» з боку України. Нинішній інцидент довів, що навіть ці наміри не здатні захистити логістику агресора.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело
