Как сообщает сайт MyZp.info, запорожскому трамваю скоро исполнится уже 100 лет. За это время в его истории были и взлет, и падение, и многие другие испытания. Из нашего материала вы узнаете, почему в одном депо вагонов всегда было меньше чем в другом, почему Водоканал имеет самое прямое отношение к трамваю а заодно сколько было трамвайных маршрутов в Запорожье в самом начале.
Великолепная тридцатка
Впервые планы по организации движения трамваев в Александровске звучали еще до революции. Но тогда до дела не дошло.
Вновь работа над строительством трамвайной линии стартовала уже в 1930 году. Решено было соединить трамвайной линией Южный вокзал (ныне Запорожье-1) и плотину ДнепроГЭС.
Осенью 1931 пришла пора набирать водителей трамваев. Поскольку в Запорожье водителей не было, решено было выбрать 30 стажеров, которых предстояло подготовить. Отобрали 30 лучших комсомольцев и отправили молодежь на обучение в Харьков. Уже с июля 1932 года началось регулярное трамвайное сообщение по 2 маршрутам:
- от площади Свободы до Речного порта;
- от площади Свободы до ДнепроГЭСа.
Позднее появилась и линия через ДнепроГЭС. Работала она вплоть до начала боевых действий в районе Запорожья в 1941 году. После войны трамвайные пути уже не восстанавливали.
Трамвай на ДнепроГЭСе, 1936 год
Трамвай и водоканал
После освобождения города от немцев трамвайное хозяйство было по факту уничтожено. Были проблемы как с подвижным составом, так и с самим зданием депо – во время боев оно сильно пострадало от обстрелов и бомбёжек. Поэтому временно была создана организация “Трамводоканал”. Всё дело в том, что трамвайное хозяйство временно “приписали” к водоканалу, чтобы персонал мог хоть где-нибудь разместиться.
Читайте продолжение статьи на сайте MyZp.info. Как видите, в Запорожье есть не только плотина через Днепр и остров Хортица, а еще множество других интересных фактов и объектов. Прикоснуться к истории и повседневности Запорожья очень легко – выбирайте любую из статей на сайте, и очень скоро вы узнаете, как в городе появилось электричество, как застраивали центр и на чем городские власти успешно «пилят» деньги.
