Фото: автозаправка в РФ (Getty Images)
Ефективні та систематичні вогневі удари Збройних сил України по об'єктах нафтопереробної галузі РФ та ключових транспортних артеріях супротивника призвели до критичного дефіциту пально-мастильних матеріалів на тимчасово підконтрольних агресору територіях. Спроби окупаційної адміністрації замаскувати масштаби паливної кризи більше не мають успіху, оскільки загарбники змушені офіційно переходити на мобілізаційні рейки розподілу енергоресурсів. Введення раціонування пального для цивільного населення свідчить про нездатність Кремля забезпечити стабільну логістику оборонного угруповання та підтримувати життєдіяльність анексованого півострова.
Як повідомляє РБК-Україна з посиланням на офіційну заяву кримського гауляйтера Сергія Аксьонова на його персональному Telegram-каналі, з 31 травня 2026 року в окупованому Криму запроваджуються екстрені обмежувальні заходи на автозаправних станціях. Колабораційна влада визначила першочерговим завданням забезпечення паливом силових структур, комунальних підприємств та соціального сектору, тоді як звичайні автовласники зіткнуться із суворим нормуванням та картковою системою відпуску нафтопродуктів високооктанових марок.
Картки на АІ-95 та сувора норма відпуску для 92-го
Розроблений загарбниками план подолання дефіциту передбачає фактичне вилучення пального марки АІ-95 із вільного роздрібного продажу та встановлення жорсткої межі на обсяги придбання дешевшого бензину.
Згідно з розпорядженням окупаційної адміністрації, нові правила містять такі обмеження:
- Пріоритетне забезпечення: Пальне марки АІ-95 відпускатиметься насамперед для потреб екстрених служб, муніципального транспорту та військових колон;
- Введення талонів: На більшості кримських АЗС продаж 95-го бензину приватним особам відтепер можливий виключно за спеціальними паперовими або електронними талонами;
- Ліміт на бак: Власникам автомобілів, які заправляються бензином марки АІ-92, встановлено ліміт — не більше 20 літрів пального на одну машину за один візит;
- Заборона тари: Категорично забороняється відпуск будь-якого палива в каністри чи інші резервуари на винос.
Очільник окупаційного режиму Аксьонов спробував заспокоїти населення, заявивши, що криза нібито є тимчасовою, а постачання палива має нормалізуватися протягом найближчого місяця. Проте місцеві бізнес-кола скептично оцінюють ці обіцянки, зважаючи на регулярні повітряні тривоги.
Причини паливного паралічу: удари по Приазов'ю та Туапсе
Глибока дестабілізація кримського паливного ринку стала прямим наслідком успішних дій української армії, яка послідовно перерізає логістичні ланцюги ворога.
Ключовими факторами, що спровокували дефіцит, є:
- Блокада сухопутного коридору: ЗСУ суттєво посилили вогневий контроль та завдали серйозних пошкоджень транспортному коридору «Крим — Донецьк», який виконував роль головної тилової магістралі для постачання південного угруповання військ РФ;
- Уразливість Керченського мосту: Через переривання сухопутного сполучення єдиним шляхом для залізничних цистерн залишився так званий Кримський міст, проте його обмежена пропускна спроможність та ризики нових атак не дозволяють забезпечити необхідні обсяги;
- Знищення нафтопереробної бази: Нафтопереробна галузь півдня Росії зазнає системних збитків від українських безпілотників. Зокрема, 28 травня Сили оборони уразили Туапсинський НПЗ — одне з найбільших підприємств регіону, яке орієнтувалося на випуск палива для окупаційного контингенту.
Експерти наголошують, що системний характер паливного голоду в РФ посилюється з кожним новим ударом по нафтобазах у Таганрозі та Армавірі, перетворюючи утримання окупованого півострова на надважке економічне та військове завдання для Кремля.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело
