Окупанти планують нову залізницю через Мелітополь. Колаж: РІА Південь
Окупаційна адміністрація Запорізької області заявила про нові плани розвитку залізничної інфраструктури у Мелітополі та інших захоплених територіях.
До так званої “схеми територіального планування” внесли пропозиції щодо будівництва двох нових широтних залізничних ліній, одна з яких має пройти через Мелітополь.
Згідно з планами, передбачається будівництво маршруту “Сімферополь – Мелітополь – Бердянськ – Маріуполь” загальною протяжністю понад 151 кілометр. Також пропонують прокласти лінію “Нова Каховка – Енергодар – Пологи – Камиш-Зоря” довжиною понад 116 кілометрів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Журналістка з Мелітополя Світлана Залізецька та сестра полоненої журналістки вимагають звільнення зниклих в російських тюрмах на сесії ООН (фото, відео)
Крім будівництва, окупаційна влада вже планує реконструювати дійсні колії, зокрема добудувати додаткові головні шляхи, провести електрифікацію та модернізувати інфраструктуру.
У повідомленнях пропагандистських ресурсів зазначається, що нова залізнична гілка Сімферополь – Мелітополь – Бердянськ – Маріуполь має з’єднати адміністративні центри уздовж Азовського моря з Кримом. Реалізацію проєкту називають частиною інтеграції захоплених регіонів у транспортну систему Росії.
Мелітополь як головна транспортна розв’язка окупантів
Плани прокласти нову гілку Сімферополь – Мелітополь – Бердянськ – Маріуполь ще раз підтверджують стратегічну роль міста у російській військовій логістиці. Саме Мелітополь став центром сухопутного коридору, який з’єднує Донеччину із окупованим Кримом.
Через місто проходить один із ключових залізничних маршрутів російської армії: Волноваха – Комиш-Зоря – Верхній Токмак – Мелітополь. Саме цим шляхом окупанти транспортують до Криму боєприпаси, пальне, військову техніку та особовий склад.
Крім того, Мелітополь має стратегічне географічне положення: звідси залізничні гілки розходяться у кількох напрямках: на Бердянськ, узбережжя Азовського моря, Токмак і Крим. Це робить місто природним транспортним вузлом, який Росія намагається перетворити на головний логістичний центр окупованого півдня.
Наведемо схему, де зеленим позначено дійсні на ТОТ України залізниці, фіолетовим — маршрути, які зараз можуть прокладати російські окупанти.
Схема від “Центру журналістських розслідувань”
Саме тому російські структури готові вкладати у розвиток залізничного коридору десятки мільярдів рублів. Загальний бюджет цих проєктів може сягати 160 мільярдів рублів.
Залізниця як інструмент військової логістики
Попри регулярні заяви окупаційної влади про можливе відновлення пасажирського сполучення, залізниця на тимчасово окупованих територіях використовується переважно для військових і логістичних потреб.
Саме залізничні маршрути дозволяють швидко перекидати техніку, боєприпаси та інші ресурси між Донбасом, південним фронтом і Кримом. Тому розвиток нових колій через Мелітополь стане ще одним кроком у зміцненні цієї системи постачання.
Детальніше про те, як і навіщо Росія будує залізниці за мільярди — за посиланням.
Окупанти шукають кадри для залізниці
Паралельно окупаційні структури намагаються активно набирати персонал для обслуговування залізниць. Мелітопольсько-Херсонський філіал підприємства «Залізниці Новоросії» оприлюднив низку вакансій для роботи на станціях у Запорізькій та Херсонській областях.
Зокрема, на постійну роботу шукають чергових по залізничних станціях. Заробітну плату пропонують від 55 тисяч рублів. Вакансії відкриті на таких станціях:
-
Верхній Токмак 2 (Бердянський район Запорізької області);
-
Нельгівка (Бердянський район);
-
Бельманка (Куйбишевський район Запорізької області);
-
Салькове (Генічеський район Херсонської області);
-
Братолюбівка (Горностаївський район Херсонської області).
Скрин з сайту пропагандитів
Активний пошук працівників свідчить про спроби окупаційної влади посилити роботу залізничної інфраструктури, яка відіграє ключову роль у логістиці російської армії на півдні України.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело
