В окупованому Мелітополі поїздки на таксі стали справжньою розкішшю, а поведінка місцевих «бомбил» викликає у містян хвилю обурення.
Через затяжну паливну кризу — коли бензин доводиться шукати по всьому місту, годинами вистоюючи у величезних чергах, — ринок пасажирських перевезень лихоманить. Водії встановлюють ціни на власний розсуд, завищуючи їх у два-три рази порівняно з офіційними тарифами служб.
Читайте також: Мелітополь і Токмак під ударом: чи навчатимуться школи в окупації дистанційно?
Розцінки «зі стелі» та недоступні служби
Місцеві жителі активно діляться в соцмережах наболілим. Так, одна з містянок розповіла, що за коротку поїздку від Центрального ринку до Червоної Гірки (відстань становить близько півтора кілометра) ринкові таксисти запросили щонайменше 600 рублів.
«Запитала ціну, кажуть: "600 — це мінімум". Викликаєш той самий "Артель", ставлять 270 рублів, але ніхто замовлення не бере. Пішки 10 хвилин піднятися, а таксі за таку ціну… Та й який сенс від "Артеля", якщо їдуть на замовлення 400+», — обурюється місцева жителька.
Інші учасники обговорення підтверджують космічні апетити приватників. Наприклад, поїздка до найближчого села (близько 50 км від Мелітополя) обійдеться у кругленьку суму — «бомбили» просять за неї щонайменше 8 тисяч рублів.
Читайте також: «Хто не встиг виїхати — виїжджайте»: Z-блогер закликав заселяти російських військових у будинки жителів Мелітополя (відео)
Чому «сиплеться» звичне таксі
Ситуація ускладнюється тим, що популярні служби замовлення не справляються з навантаженням. Частина водіїв просто відмовляється брати дешеві замовлення через низьку рентабельність на тлі дефіциту пального. У результаті клієнти годинами чекають на машину в «Артелі» (де ціни залишаються відносно прийнятними, але водії ігнорують поїздки) і змушені переходити на інші сервіси — наприклад, у «Пан-Таксі» або Федеральну службу таксі.
Остання виграє конкуренцію значною мірою завдяки тому, що її автопарк складається з електромобілів, яким не страшні черги за бензином. На тлі цих проблем містяни прогнозують, що місцеві служби на кшталт «Артеля» найближчим часом можуть повністю припинити існування.
Дискусії в мережі розгорілися неабиякі: частина коментаторів радить пересісти на громадський транспорт або ходити пішки — «Пішки — і ти на місці», «Автобус на допомогу», інші ж зазначають, що утримувати та заправляти власне авто зараз теж влетить у копієчку.
Однак факт залишається фактом: свавілля таксистів на ринку перевезень стало ще одним відображенням важкої соціально-економічної ситуації в захопленому місті.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело
