Шум від транспорту на дорозі може бути пов’язаний з ризиком хвороби Паркінсона / © УНІАН
Тривалий вплив шуму від автомобільного транспорту може підвищувати ризик розвитку хвороби Паркінсона. Такого висновку дійшли данські науковці, які проаналізували дані понад 3,1 мільйона жителів країни. Водночас дослідження показало, що наявність тихішого боку будинку здатна частково зменшувати цей ризик.
Про це повідомляє ТСН з посиланням на Earth.com.
Дослідження очолила епідеміолог Метте Соренсен із Данського інституту раку. Вчені використали національні реєстри Данії та оцінили рівень транспортного шуму біля кожного житлового будинку, починаючи з 1990 року. Для кожної оселі визначали два показники — рівень шуму біля найгучнішого фасаду та біля найбільш захищеної від шуму сторони.
Після цього дослідники проаналізували медичні дані понад 3,1 мільйона людей віком від 40 років за період із 2000 до 2017 року. За цей час у Данії зафіксували 20 587 нових випадків хвороби Паркінсона.
Результати засвідчили, що зі збільшенням рівня транспортного шуму зростав і ризик розвитку захворювання. Зокрема, підвищення шуму приблизно на 12 децибел біля найгучнішого фасаду було пов'язане зі збільшенням ризику приблизно на 3%.
Ще сильніший зв'язок виявили для тихішого боку будинку. За розрахунками дослідників, зростання шуму приблизно на 9 децибел із цього боку відповідало підвищенню ризику розвитку хвороби приблизно на 4%.
Окремо вчені проаналізували будинки, де різниця між найгучнішим і найтихішим фасадами становила щонайменше 10 децибел. З'ясувалося, що мешканці таких осель рідше хворіли на Паркінсона, ніж люди, чиї будинки однаково піддавалися транспортному шуму з усіх боків. Такий ефект спостерігався за рівня шуму понад 50 децибел.
Автори дослідження припускають, що тихіша сторона будинку може забезпечувати кращі умови для сну, якщо саме там розташована спальня. Водночас вони зазначають, що не мали даних про те, в яких саме кімнатах спали учасники дослідження.
Після врахування наявності тихого фасаду зв'язок між шумом біля найгучнішої сторони будинку та ризиком розвитку хвороби Паркінсона став ще виразнішим. У такому випадку ризик зростав уже приблизно на 6%, що може свідчити про захисний ефект тихішої частини житла.
Під час аналізу науковці також врахували низку інших чинників, які могли вплинути на результати. Серед них — рівень доходів і освіти, кількість мешканців у домогосподарстві, щільність населення, площа зелених зон, а також забруднення повітря дрібнодисперсними частинками. Для частини учасників були доступні також дані про куріння та фізичну активність. Навіть після коригування з урахуванням цих факторів виявлений зв'язок залишався статистично значущим.
На думку дослідників, транспортний шум впливає на організм не лише через слух, а й як постійний стресовий чинник. Під час сну він може активізувати нервову систему, підвищувати частоту серцевих скорочень і стимулювати вироблення гормонів стресу — кортизолу та адреналіну. Вчені припускають, що тривалий вплив таких процесів може сприяти розвитку запалення та порушенню роботи клітин, хоча безпосередньо ці механізми дослідження не вивчало.
Автори наголошують, що транспортний шум слід розглядати як один із чинників довкілля, пов'язаних із ризиком розвитку хвороби Паркінсона. На їхню думку, отримані результати можуть бути корисними для містобудування. Зокрема, під час проєктування житлових будинків варто передбачати захищені від шуму фасади та внутрішні двори, адже такі рішення можуть позитивно впливати не лише на комфорт, а й на здоров'я мешканців.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело
