мелітопольці стоять на зупинках по сорок хвилин. фото з відкритих джерел
В окупованому Мелітополі ситуація з громадським транспортом досягла критичної точки. Попри бадьорі звіти загарбників про «нові автобуси» та «покращення інфраструктури», реальність для містян перетворилася на щоденну боротьбу за виживання.
Автобуси не дотримуються графіків, увечері місто завмирає вже до 18:00, а мешканці передмість і зовсім опинилися у транспортній ізоляції.
«Крик душі»: рейс №25 та ранкові квести
Однією з найгарячіших точок став маршрут №25. Мешканці Юрівки скаржаться, що виїхати вчасно на роботу практично неможливо. Попри наявність нових автобусів, водії ігнорують потреби пасажирів, а на кінцевих зупинках накопичуються черги з порожніх машин.
«Це вже крик душі. Неодноразово просили, щоб перший рейс виїжджав о 5:40, але ніхто не хоче чути. На кінцевій на Юрівці по вулиці Івана Франка стоять по 2–3 автобуси, а люди на роботу вчасно виїхати не можуть. Водії — хами. Коли вже наведуть лад?» — обурюється місцева мешканка.
Читайте також: «Коли сказали, що катуватимуть моїх батьків, я перерізав собі горло»: як окупанти знущалися та засудили українців за «підготовку теракту» в Мелітополі
Вечірній блекаут: після 19:00 тільки таксі
Якщо вранці виїхати складно, то ввечері — практично неможливо. Після 17:00 транспорт у Мелітополі починає зникати з вулиць. Особливо гостро проблема стоїть для тих, хто працює до 19:00 або 19:30.
«У Костянтинівку останній автобус у будні о 19:00, і то не завжди. У вихідні взагалі о 17:30–18:00. А як добиратися тим, хто працює допізна? Бувало так: о 19:00 водій приїхав, висадив людей трохи далі зупинки, вимкнув світло і просто поїхав у парк, ігноруючи пасажирів», — розповідає мелітополець.
Альтернатива — таксі, але ціни на нього в Мелітополі стали «космічними». Жителі повідомляють, що вартість поїздки може змінитися прямо під час руху, а знайти вільну машину після введення комендантської години — окрема лотерея.
Бруд та хаос
Пасажири скаржаться не лише на графіки, а й на антисанітарію в салонах. Окупаційна «влада» не контролює стан автопарку, який поступово перетворюється на сміттєзбірники на колесах.
«Вранці їду на роботу «трійкою» — сміття як валялося, так і валяється днями. Бруд в автобусі страшний. Виходжу о 6:20, а автобус може приїхати і о 6:40, 6:50, а може й взагалі не бути. Зима, холодно, слизько, чекаємо по 40 хвилин. До переведення на нову комендантську годину був хоч якийсь порядок, а тепер — з Кірова просто не виїхати», — пише містянка.
Читайте також: Виїзд у місто як розкіш — жителі мелітопольських сіл розповіли про реалії «руського міра»
Транспортна ізоляція сіл
Найгірше довелося жителям сіл Мелітопольського району. Через розбиті дороги, які окупанти не ремонтують роками, та тотальний дефіцит водіїв багато населених пунктів залишилися без регулярного сполучення. Люди змушені наймати приватників за величезні гроші або йти пішки кілометри до траси.
До початку повномасштабної війни та окупації Мелітополь славився своєю логістикою: маршрутки ходили кожні 5 хвилин у будь-який кінець міста, а сполучення із селами було стабільним. Сьогодні окупанти виправдовують колапс комендантською годиною та необхідністю «перевірок водіїв», проте містяни розуміють: справжня причина — у некомпетентності та недбалості «нової влади». Інфраструктура, що створювалася десятиліттями, зруйнована «покращеннями», які принесли лише хамство водіїв, бруд у салонах та неможливість вчасно потрапити додому.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело
