Водії електросамокатів повинні дотримуватись ПДР (фото: Getty Images)
Популярність легкого електричного транспорту в українських містах змусила правову систему жорстко врегулювати діяльність його користувачів. Сьогодні особи, які керують електросамокатами, більше не вважаються звичайними пішоходами, а визнані повноправними суб'єктами дорожнього руху. Відповідно, за будь-які протиправні дії на дорозі чи тротуарі вони несуть повний спектр юридичної відповідальності — від фінансових стягнень до реальних термінів ув'язнення.
Як повідомляє РБК-Україна з посиланням на роз'яснення досвідченого юриста Євгена Буліменка, вітчизняне законодавство та судова практика наразі прирівнюють двоколісні електричні пристрої до повноцінного джерела підвищеної небезпеки. Будь-яке ігнорування встановлених правил тягне за собою цивільні, адміністративні або кримінальні наслідки.
Юридична класифікація та позиція Верховного Суду
Правовий фундамент для інтеграції мікротранспорту в загальну систему дорожнього руху було закладено спеціальним Законом України щодо розвитку електрозарядної інфраструктури. Цей нормативний акт запровадив чіткий поділ пристроїв за технічними параметрами:
- Легкий персональний електричний транспорт: пристрої, що мають силове оснащення потужністю до 1000 Вт та здатні розвивати граничну швидкість до 25 км/год.
- Низькошвидкісний легкий електричний транспорт: важчі засоби масою до 600 кг, конструктивна швидкість яких перебуває в межах від 10 до 50 км/год.
У свою чергу, Верховний Суд України під час розгляду відповідних справ сформував однозначну судову практику, визнавши такі засоби пересування джерелом підвищеної небезпеки, що кардинально змінює підхід до розслідування інцидентів.
Адміністративні санкції: від пошкодження майна до нетверезого кермування
Оскільки на користувачів електросамокатів покладається беззастережний обов'язок знати та виконувати вимоги ПДР, Кодекс України про адміністративні правопорушення (КУпАП) передбачає для них суворі штрафні санкції:
- Спричинення дорожньо-транспортної пригоди (ст. 124 КУпАП): якщо дії водія самоката призвели до пошкодження інших транспортних засобів, дорожнього покриття, загороджень чи будь-якого іншого майна, правопорушнику загрожує грошове стягнення у розмірі 850 грн або примусове позбавлення права керування на період від 6 місяців до 1 року.
- Керування у стані сп'яніння (ст. 130 КУпАП): їзда під впливом алкоголю, наркотичних речовин або медикаментів, що знижують концентрацію, карається штрафом у 17 тисяч грн із вилученням посвідчення водія на 1 рік. Зафіксований повторний випадок протягом року збільшує штраф до 34 тисяч грн із позбавленням прав на 3 роки та оплатним конфіскуванням самоката (як альтернатива — адміністративний арешт на 10 діб).
Кримінальний вимір та компенсація матеріальних збитків
У випадках, коли недбалість або грубе порушення правил призводять до травмування людей, настає невідворотна кримінальна відповідальність за Кримінальним кодексом України (ККУ).
"Водії електросамокатів несуть кримінальну відповідальність за порушення Правил дорожнього руху", — зазначає адвокат Євген Буліменко.
Ступінь кримінального покарання безпосередньо залежить від тяжкості наслідків для здоров'я потерпілих:
- Травми середньої тяжкості (ст. 286 ККУ): тягнуть за собою стягнення штрафу від 51 до 85 тисяч грн, виправні роботи на строк до 2 років, арешт до 6 місяців або обмеження волі на період до 3 років з обов'язковим позбавленням права сідати за кермо.
- Важкі тілесні ушкодження або загибель людини: караються безальтернативним позбавленням волі (тюремним ув'язненням) на строк від 3 до 8 років.
- Порушення чинних на транспорті правил безпеки руху (ст. 291 ККУ): якщо недбале пересування містом спричинило смерть кількох осіб або інші масштабні наслідки, закон передбачає фінансове стягнення від 34 до 85 тисяч грн, виправні роботи, обмеження або повне позбавлення волі на строк до 5 років.
Паралельно з відбуванням кримінального чи адміністративного покарання, винуватець дорожнього інциденту зобов'язаний у цивільно-правовому порядку повністю компенсувати потерпілим (або родичам загиблих) усю суму завданих матеріальних та моральних збитків. Сюди включаються підтверджені витрати на медикаменти, довготривалу реабілітацію, ритуальні послуги, а також компенсація за втрачений через травму щомісячний заробіток.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело
