F-16 / © Associated Press
Втрата українського винищувача F-16 могла статися через технічну несправність або інші фактори, однак найважливіше, що пілот зміг успішно катапультуватися і залишився живим. Таку думку висловив авіаексперт, провідний науковий співробітник Державного музею авіації Валерій Романенко. Передає ТСН.
Про це він розповів у коментарі УНІАН.
Як F-16 використовують під час відбиття атак
За словами експерта, винищувачі F-16 демонструють високу ефективність у боротьбі з російськими крилатими ракетами. Особливо це актуально на тлі обмежених запасів радянських авіаційних боєприпасів.
Романенко пояснив, що українські літаки застосовують американські ракети малої дальності Sidewinder попередніх модифікацій. Хоча вони дешевші за нові версії, їхніх характеристик достатньо для ураження крилатих ракет.
Крім того, F-16 оснащений 20-міліметровою гарматою із запасом понад 500 боєприпасів. Таке озброєння вже використовували українські пілоти для знищення реактивних безпілотників типу «Шахед».
Що могло призвести до втрати літака
На думку авіаексперта, серед найімовірніших причин інциденту — технічний збій або помилка під час виконання польоту.
Він звернув увагу, що F-16 має лише один двигун, тому його критична несправність може зробити подальший політ неможливим.
Чому катапультування застосовують лише у крайньому випадку
Романенко наголосив, що військові льотчики залишають літак лише тоді, коли врятувати машину або безпечно посадити її вже неможливо.
Через надзвукові швидкості часу на ухвалення рішення практично немає, тому в разі реальної загрози життю пілот змушений катапультуватися.
При цьому сама процедура пов'язана з надзвичайно великим навантаженням на організм, насамперед на хребет. Саме тому після приземлення льотчиків обов'язково госпіталізують для повного медичного обстеження.
Експерт зазначив, що невдале приземлення може призвести до серйозних травм, які інколи унеможливлюють подальшу льотну службу.
Підготовка пілота цінніша за літак
За словами Романенка, у військовій авіації втрату техніки сприймають значно менш болісно, ніж втрату досвідченого льотчика.
Підготовка сучасного пілота триває роками й потребує багатомільйонних витрат. Якщо йдеться про досвідченого військового льотчика командного рівня, процес навчання може тривати до п'яти років і коштувати кілька мільйонів доларів.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело
